2020款奔腾T77PRO底盘悬架的调校明显主攻舒适性，对大颠簸处理得很柔和。悬架的支撑性不错，并线和过弯时的侧倾被控制在很合理的范围内。虽然指向性一般，不过转向力度还算适中， 开起来不会觉得过于无聊。自适应巡航的拨杆逻辑与大家的习惯操作不太相同， 需要时间学习和适应。

2020款奔腾T77底盘依旧以舒适性作为调校的主方向，日常驾驶的贴服感很好，悬架的表现很中性，并没有为了迎合运动而做的非常硬梆梆，也没有一味向着舒适所妥协而做的软趴趴。不过细碎振动有些丰富，总让人觉得少了那么点高级感。

之前奔腾T77转向手感偏轻和力度反馈不均匀等问题并没有出现在T77 PRO上，其实在操控方面我认为这款车并没有什么过多的不妥，基本上符合了我对于一款SUV的基础要求，它的主要的问题还是集中在变速箱的匹配层面上。