日前，有国内媒体曝光了华晨宝马中期改款X5车型的最新信息。据悉，宝马国产X5(代号G18)车轮装配项目产品正式下线，这意味着新车即将迎来量产下线。根据此前规划，宝马国产X5(代号G18)预计于2022年4月批量生产，规划年产能为12.1万辆，生命周期为2022年-2026年，结合国产时间节点看，可以确定国产X5为中期改款版本。考虑华晨宝马X3顶配车型售价为45.78万，预计国产X5的起售价或将在55万左右。

　　据悉，未来宝马国产X5或将采用5系的国产策略，既采用国产2.0T车型、进口3.0T车型的市场策略;进一步拉低宝马X5车型在国内市场的起售价;对同级别竞品(奔驰GLE、奥迪Q7)带来冲击。

　　在海外，宝马中期改款X5正在进行道路测试，其谍照多次被曝光。新车的外观在前格栅、大灯组、前后保险杠等细节有针对性的调整和改动。据悉，宝马中期改款X5将继续提供2.0T L4和3.0T L6发动机，并有望引入48V轻混系统;依然匹配ZF 8AT变速箱，以及xDrive四驱系统。

　　据悉，未来宝马国产X5或将采用5系的国产策略，既采用国产2.0T车型、进口3.0T车型的市场策略;进一步拉低宝马X5车型在国内市场的起售价;对同级别竞品(奔驰GLE、奥迪Q7)带来冲击。

　　在海外，宝马中期改款X5正在进行道路测试，其谍照多次被曝光。新车的外观在前格栅、大灯组、前后保险杠等细节有针对性的调整和改动。据悉，宝马中期改款X5将继续提供2.0T L4和3.0T L6发动机，并有望引入48V轻混系统;依然匹配ZF 8AT变速箱，以及xDrive四驱系统。

　　沈阳宝马G18车轮装配项目已成功下线，这是业内首条全自动轮胎总成存储项目，产线建成后将为华晨宝马G18/G68/G08三款车型提供车轮装配服务。

　　沈阳宝马G18车轮装配项目是业内第一条全自动轮胎总成存储项目，该条智能装配线提供覆盖18000个车轮库位的全自动智能立体库、堆垛机、和全自动智能发货线等多款设备，并搭载先导自研仓储控制软件、仓储管理软件和物流调度软件平台，可与车轮自动化装配线协同运行，实现车轮装配高自动化率、高周转率和零错装。项目首次采用的全自动智能立体库、全自动智能排序线、全自动智能发货线整体方案，代表了智能车轮装配的国际一流水平。这与宝马目前加速推进的“用数据赋能”和“打造适应数字化进程的组织”的数字化战略高度契合，受到宝马中国、华晨宝马、中国兵器装备集团等多方的高度重视。

　　智能化装配车间，不仅比传统线体使用人工更少，自动化程度更高，而且充分考虑了人机交互操作，劳动强度更低;同时，定制化的智能物流系统配备了轮胎定期自动盘点系统和各工段检测系统，在行业内首次实现了对产线每一时间、每个轮胎的全流程可追溯，大大提升了质量控制水平。

　　针对实际装配生产场景，通过智能物流系统规划，不仅提高了轮胎出入库节拍，同时通过合理布局缓存栈，平缓出入库运量的突变，保证产线平稳运行，大大提高了产线的OEE效率。此外，在系统“数智化”管理上，为客户配备了可视化界面管理，高容错应急系统和灯检系统等，打造出一个高效智能的宝马现代化样板工厂。