[ 新闻]  又看到这个熟悉的伪装了，下一代宝马1系正穿梭在萨尔茨堡到慕尼黑的高速公路上，间谍摄影师自然不会漏掉这个难得的捕捉机会，全新一代宝马1系将针对外形各个细节展现出革新式的升级和变化，并且拥有最前端的技术。

『全新一代宝马1系德国路试曝光』

    最新的消息曾显示，新一代宝马1系的发动机将会采用3缸或4缸涡轮增压的设计，以及一个动力输出将达到300马力的直列6缸发动机的顶配版车型，具体方向有一个1.3L动力分别为133马力以及在增压的帮助下达到177马力的2个版本。另外，120i会得到一台动力输出218马力的4缸涡轮增压发动机，而135i预计会继续使用3.0L双涡轮增压直列6缸发动机的配备。

    此外，混合动力版车型将会在宝马未来几乎所有的换代产品中被量产，1系自然也不会错过，我们有望看到一款使用交叉混合动力模式。最后，一款135i SuperSport也已经被传闻很久了，它将采用大量的车身轻量化材料，高性能悬挂系统和刹车将会给你高性能M系列的感受。（文/ 梁思辰）

● i40

    现代i40同样也是i系列的最新产品，该车将会作为索纳塔的换代产品推向市场，目前关于这款新车的谍照和部分信息已经曝光。外型方面新车突破了现代以往的设计风格。新车前脸将劳恩斯和劳恩斯Coupe的设计元素结合在一起，使前部即圆滑又有明显的肌肉感，俯冲式的腰线和尾部的平缓线条十分像大众荣获多项设计大奖的Passat CC，看来这种时尚的设计已经开始引导中型车的设计风格。

    新车型的内饰告别了现款车型的保守设计风格，采用了流行的包裹感较强飞机座舱式设计，突出的仪表台使中控更有层次感。另外经过编辑仔细查找发现了高配和低配版两种内饰，主要是中控上面的DVD导航显示器和CD机的区别，而眼镜蛇式的中控设计，则使内饰设计充满了挑战。

    运动型轿车的炮筒式仪表盘和途胜iX如出一辙，不过由于i40在仪表上面增加了三块显示器，其中两个表盘中间的冷光液晶屏分别显示水温、车门开启状态以及挡位的状态，而中间的显示器则可以显示导航的距离行车状态等。

    动力方面新车除了会使用现代的Theta-II系列发动机的2.0L和2.4L发动机外，还将引入最大功率为204马力的2.2L R系列发动机，另外北美地区还将推出最大功率为240马力的V6发动机，以上的动力系统全部配备6速手自一体变速器和6速手挡变速器。

    配置方面i40将会完全按照欧洲车型的标准。不过作为品牌不够硬气的现代会适当的提升一些舒适性配置，而且从内饰方面的设计上我们可以发现，即使是低配车型，中控上面也采用了自动空调，而且在内饰用料方面也不逊于主流的中型轿车。该车会更加注重主动安全，VDC（车辆动态稳定系统）、6安全气囊、胎压监测等这些配置已经逐渐成为欧洲中型车的标配。

『i40实车内饰』

    i40将于9月10正式发布，而途胜iX也将于洛杉矶车展正式和海外的消费者见面。国内方面目前途胜已经在市场上面服役了5年，无论是外形还是配置都已经显得有些过时，如今也只是比较经济的价格才使其在市场上屹立不倒。而随着自主品牌和合资品牌的新一批SUV上市，途胜也逐渐开始淡出主力市场，所以引入新品对于北京现代来说已经是不可争议事情。

『现代途胜iX实车谍照』

    而对于索纳塔，北京现代也已经制定计划准备引入国外的i40进行换代。相比途胜iX，i40将会最先引入国内市场，新车进入国内后可能将会以i40作为中文名，在配置方面可能会低于欧洲车型，售价方面将会比现款索纳塔有所提升。

『i20』

『现代i10』

    另外i30的引入，表明现代i系列欧洲车型将会是未来向北京现代输入的主要产品，虽然还需要经过国产化的改变，但是至少在外形和内饰上面不会有太大的变化，我们也希望现代引入中国市场的车型越来越好，让消费者可以与更优秀的产品见面！