2021款宝马1系缺点：没有后排空调出风口，定速巡航、自动空调、前排座椅加热均为选装配置，悬架较硬，日常驾驶的舒适度一般，后排空间不算特别充足。后排空间小，车内隔音不好，胎噪大，内饰异味大，材质不好，后备箱开口小，1.5T发动机是三缸的。

2021款宝马1系优点：7挡双离合变速箱的表现很顺滑，低速时的顿挫感抑制得很到位，指向性非常出色，车尾的响应和循迹很好，iDrive6.0系统上手简单。油耗低，外观耐看，1.5T动力够用，性价比可以，悬架减振。

2.0T发动机的加速水平表现不错，双离合变速箱的平顺性和舒适性也完全无需您担心。在宝马最拿手的驾驶层面，这台125i也能给予你非常出色的感受。在大家都在向舒适妥协的同时，125i却依旧主攻驾控，这一点实在难得。接下来我们聊聊最敏感的问题，24.68万元的125i确实让人望而却步，毕竟这个价格已经可以购买到一些普通品牌中型轿车的顶配车型了，所以125i乃至宝马1系是否能够热销，最终还是取决于它的终端优惠能达到多少了。

内饰的设计和老款车型相同，宝马1系2021款取消了换挡拨片。前排座椅采用了一体式的设计，背部的包裹性出色。不过填充物偏硬，日常舒适性比较一般。

宝马125i的空间比较一般，180cm身高的体验者在前排坐好以后，后排腿部仅有4指，头部则蹭到了车顶。后排中间座椅同样如此，材质硬且头部空间极为局促。

隔音方面，125i的表现较为一般，速度起来以后，风噪和胎噪都较为明显。后排全系没有空调出风口，只提供了一个储物格。后备厢地板做了内凹的处理，空间更大，高度也更有优势。宝马125i的主动安全配置比较一般，仅提供了ABS、ESC等较为基础的功能。定速巡航、无钥匙进入功能全系车型只提供选装,对于一款价格已经超过24万元的车型，这一点实属不应该。8.8英寸的中控屏幕放在现如今已经不算大了，不过iDrive6.0系统的易用性和反应速度确实值得称道。一切功能都分别整合到了各自的区域内，方便查找和使用。倒车影像提供了辅助线，清晰度也表现不错。