虽说宝马1系算是BMW旗下最入门的车型，不过BMW仍用心打造其性能产品线。比如宝马135i与宝马1系M纯种双门小跑，通过直列六缸双涡轮增压引擎强化性能表现，动力输出分别达到306匹与340匹马力，虽说较同门大哥M3或者M5还有差距，但在同级别车里却是各领风骚。

       如此一来，早期120i的车友看着他们只有112千瓦/152hp的性能数据心里就不舒服了，于是动力提升计划就提上了日程。这台120i的车主喜欢机械增压这种较线性的输出，于是便选择了ARMA supercharge增压系统。

       这套ARMA supercharge kit包含叶片式机械增压本体、固定支架、喷油嘴、中冷器、泄压阀、外挂电脑及管路，因为是ARMA特别针对此款引擎而设计研发，因此在改装施工的时候非常方便。这台N46四缸引擎原厂可输出156hp，比起宝马引以为傲的L6引擎颇为欠缺性能的味道，ARMA Supercharge Kit正好弥补此缺憾。因为进气量的提升，为了获得最佳燃油比，在进气管路上外加了四只喷油嘴作为供油辅助，据ARMA官方解释四只喷油嘴要比单颗喷油嘴在油量控制上更为细腻。

       如果单单是一颗机械增压并不值得我们大费笔墨，为了更为精准的控制这套机械增压系统的运作，ARMA 外挂电脑还能同时截取OBD II车速讯号，在不同的车速下计算应有的增压值，让引擎始终发挥出最佳性能。目前的增压值设定在0.5bar之后，实际动力提升至230hp，效率几乎上升50%，极为轻快的油门反应即使在回油的时候还可以预留0.2bar的压力，随时应付踏下油门时需要的效能。

       宝马120i为了降低压缩空气的温度，还特别安装了ARMA站管式中冷器。排气方便则搭配可变回压排气系统，通过改变回压来保证低速下地扭力和高速下的马力。