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宝骏510CVT底盘解析 悬架调校怎么样?

2019-08-05 10:28:08

admin

底盘结构方面,宝骏510 CVT版也与之前的宝骏510类似,采用了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂的组合,不过据官方资料,此次CVT版进行了重新调校。底盘调校偏舒适了,对小振动吸收的很好,不过在弯中的支撑偏弱了。

宝骏510 CVT经过重新优化的底盘带来了更舒适的乘坐体感,细小的震动过滤得比较干脆,遇到减速带过滤的也比较干脆,没有过多的弹跳。转向手感上,宝骏510综合表现不错,整体偏向舒适轻盈,很容易上手,即便是女司机也能从容驾驶。

作为一台舒适为主的CVT车型,面对比较激烈的弯路驾510会用略显夸张的姿态来打消你的念头。车身的侧倾的控制也在一个合理的范围内。

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