试驾的这辆是2019款奥迪RS4 Avant旅行车搭载的2.9T涡轮增压发动机，最大马力450Ps，扭矩为600牛米。有了可变转向比和运动差速器的加持，RS 4在赛道中表现十分稳健，车头响应足以跟上激烈驾驶的节奏，临近极限时姿态也较为可控，轻微转向不足。

悬架对于重心转移带来的侧倾以及俯仰抑制做得都极好，主观感受十分稳定。这对于一台高性能车而言是理所应当的。

2.9T发动机动力充沛，赛道中常用到的三挡全转速域均有很饱满的扭矩输出。变速箱在使用拨片换挡时有轻微延迟，自动模式体验会更好。

和其他RS家族车系一样，RS4也具备极强的亲和力。特别是将驾驶模式调整至Comfort后，一切变得无比温和。

8AT变速箱绝对是奥迪RS4上的一员得力干将，它的存在使你无需为性能妥协任何平顺与闲适感。

悬架设定十分坚韧，却仍能从容过滤路面大多振动，行驶在颠簸路面更多的担心来自于30扁平比的轮胎。

相较于刀光剑影的赛道，城市间安宁的小路会更适合它。看似远离纷争，实则深藏不露，这就是别样的驾驶乐趣。