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二手奥迪R8提车作业_选购注意事项_用车心得

2014-01-24 15:07:41

admin


      去年收益不错今年1月入手R8,车是二手的(个人感觉二手超跑性价比很高,前提要能买到高品质的二手车),车原价232万,选配30万,开票价262万,4000公里我接手,车价165万。下面说一下买二手车的注意事项和R8驾驶中需要注意的事项

                              全车样子,车本来是黑色,原车主花4W大洋换的原厂珍珠色漆

      发动机舱,选配的碳纤维组件,买二手车的时候一定要看有没有特别的新的零件说不定就换过,关键看螺丝



      V10 动力和野兽的象征,太阳磨是威固170顶级膜,倒车镜少一块膜相信北京的车主肯定懂的

      R8的鞋子,相信经常改装R8的都懂,R8就适合黑色的卡钳,其他颜色换来换去都感觉很山寨。;轮胎我自己换的米其林PSS全球最顶级的胎,一套16000+,效果非常明显,原厂胎挂S猛踩会甩屁股,换过之后明显好转。

      碳纤维侧板和油箱口,一个板子就是几万,所以平时停车的时候提防被人偷了,别吝啬那停车费,多给几块让看车的盯着点。特别是原厂R8 GT的碳纤维尾翼。

      性感皮肤,其实个人感觉R8正后方的屁股不好看,侧面好看些,发动机舱的玻璃也加了威固170的膜

      原厂R8 GT的碳纤维尾翼,7W多大洋。选装这个后电动尾翼必须从行车电脑中关闭,不然车速100+会被自动顶起来

      小地方也有好处,就是无限挂临牌哈哈,挂半年再上牌也没事。本来有碳纤维倒车镜套的,但是感觉很不好看,而且比较松,里面容易藏灰。

                                                                     档杆

                             碳纤维门拉及驾驶舱碳纤维包围,操作台全部真皮选配,几乎无塑料 

                                                                    反毛皮的内部车顶

                                                         接手时4000 这有开了1000多公里
      说一些购买时需要注意的,首先看到车之后不让试驾的基本可以不用考虑了,卖车连试都不让试还买啥,这种车主到时候会非常墨迹,试过之后联系4S店进行检测(最好是自己找,别让车主找),580的费用全国统一检测费用,到时换过什么东西,出个什么毛病,有什么故障,一目了然。下一步就是查保险,大家放心R8随便碰一下都比保险费还要贵,所以上了保险的人不会不报保险的,查一下保险就知道车子出过事没有,这也是最有效的办法。最后选二手车的时候尽量选高配,因为车的价格不会因为他配置高而增高,及时增高也是寥寥无几的,所以买高配非常合适。

      下面说一下使用心得,因为认识一个前辈,几乎是玩转R8的,也改装R8所以传授了很多经验,自己开了开也有一些,首先要注意的就是点火,因为10缸所以上油速度会比较慢,这就是为什么一点火车就轰的一声,是为了快速抽油,如果点火马上熄火再点火就有可能造成火花塞被淹,处理办法“10个火花塞全部扣出来在太阳下面晒晒再装上就可以了。然后是R8的离合器片(忘了是离合器片还是变速箱片),因为是序列式变速箱,这个东西会比较费,装上新的行车电脑显示6000然后开始不断磨损,到2000时车子会出现挂档不走,开始报警,熄火再点火就正常了,但不要以为这就没事了,如果不抓紧换1500以下就开始磨损其他部件,最终导致换一堆东西,大概20十万的样子,换一个片4S店要价6万多,MTM不到5万,这个东西如果开的废,1万公里就得换,我查了下自己的现在显示的4700。接着是后面盖子下的线路,加速快的时候会有响声,这个通病正常不用在意,还有就是另一位朋友提出来的,方向盘打死会咔咔的响,这主要发生在北方,天气热就不明显了,以上是一些需要注意的地方。

      总结一下吧,R8真的是一个能买菜的超跑,我们城市路不算很好,但是从来不蹭底盘,悬挂也非常舒服,我也开过兰博基尼,不知道是调节的原因还是真的硬,兰博给人感觉一个小石子都咯噔一下,R8就软的多。

      最后也希望有超跑梦的朋友加油努力,这个时代只要肯努力就会有收获,4年前我也是挤公交,卖点小东西,给别人打打工,直到走投无路才创业,所以总结了一下中国人天生有种惰性,需要被逼一下,希望大家早入买入心仪的超跑
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