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奥迪Q5雷克萨斯RX270对决 舒适中享受人生

2011-11-18 10:59:40

admin

  雷克萨斯RX和奥迪Q5的车型定位是城市型SUV;在车辆级别上,它们都属于中型SUV。雷克萨斯RX入门级车型是270精英版,指导价49.5万元;奥迪Q5的入门级车型是2.0进取型,指导价37.98万元。相比之下,雷克萨斯RX的价格不菲,其中原因之一是进口时的税收,奥迪Q5进口车型同样也很贵,国产车型才相对便宜一些,而且是四驱车型,是个优点。

  雷克萨斯RX有2.7、3.5以及3.5油电混合动力三种动力配备,7款车型。不过,眼下市场上的2011款,只有RX270,3款车型,价格49.5-59.8万元。在变速箱方面,7款车型除了混合动力版的RX450h采用无级变速之外,其余6款车型均为6速手自一体变速箱。在驱动模式方面,RX270为前驱,配备235/60 R18轮胎,只有RX350为四驱。

奥迪Q5

  雷克萨斯的售后服务值得称道,提供4年或10万公里的整车质保。相比之下,奥迪Q5是2年不限公里。

奥迪Q5


  奥迪Q5的动力配置只有一种,5款车型,价格为37.98-56.77万元,动力都是2.0涡轮增压发动机,除了52.87万元的动感型车型以外,其余4款车型都是8速手自一体变速箱。奥迪Q5的各个车型都是四驱,轮胎有235/65 R17,235/60 R18 和235/55 R19,共计3种。

奥迪Q5

  大家都知道奥迪的标志是4个圆圈,它的含义当然不是四环素,而是代表奥迪公司是由4家公司凑在一起而形成的。这4家公司是,同一个人创造霍希公司和奥迪公司、靠制造摩托车起家的dkw公司,靠制造自行车起家的漫游者公司。

  创造霍希公司和奥迪公司的人叫奥古斯特·霍希。他最早在奔驰汽车公司工作,曾做到汽车制造部总经理的位子。1899年,霍希离开奔驰自己单干,成立了霍希公司。由于与董事会和监事会之间存在分歧,奥古斯特·霍希于1909年离开了霍希公司,又一次自己创业,成了新的汽车公司。由于“霍希”已被注册为商标,于是,霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”(奥迪),作为了新公司的名称。从此,奥迪品牌诞生了。

奥迪Q5

  1910年,奥迪公司生产奥迪汽车在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中连连夺冠,从此,奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。不过,当时的汽车销售竞争日益激烈,规模不算大的公司如果想立于不败之地,只能走联合的道路,在银行的撮合下,霍希、奥迪、dkw和漫游者,4家公司合并在一起,建立了汽车联盟,并于1933年以新的形象出现在世人面前。汽车联盟建立以后,力量增大,成本平摊,因而得到了迅速发展。到了1939年,摩托车年产量从1.2万辆增长到5.9万辆,汽车年产量从1.7万辆增长到6.7万辆。在二战期间,汽车联盟被政府控制,停止了自由发展,产品转为军事用途。二战后,生产设施被苏军搬到苏联去了。所以说,汽车联盟消失在战争中。

  到了1949年,汽车联盟的旧部们成了新汽车联盟,试图复兴老汽车联盟。当时的产品是2冲程发动机的dkw摩托车和汽车。10年之后的1958年,戴姆勒-奔驰公司以4100万马克的价格收购了新汽车联盟88%的股份。1959年,新汽车联盟剩下的股份也出售给了戴姆勒-奔驰公司。不过,这时候的新汽车联盟,产品、品质以及品牌价值都很柔弱,当时的奔驰公司如日中天,可新汽车联盟却摇摇欲坠。为了甩掉这个包袱,1964年,奔驰公司把新汽车联盟转售给了大众汽车公司。大众公司收购了新汽车联盟后,用其产能生产供不应求的甲壳虫汽车。借着代工的收入,新汽车联盟免遭破产。

  1969年,新汽车联盟与nsu汽车公司合并。奥迪—nsu汽车股份公司由此成立。但是,nsu品牌从1977年淡出人们的视线,从那以后,公司生产的汽车都是“奥迪”品牌。1985年1月1日,奥迪—nsu汽车股份公司改组为奥迪汽车股份公司。这就是我们今天非常熟悉的奥迪汽车公司。

  奥迪的产品有A、S、RS、Q系列。其中,A系列是奥迪最主要的车型,比如,紧凑型车A3、中型车A4、行政型车A6和豪华型车A8,它与宝马的1、3、5、7系和奔驰B、C、E、S级相对应。

奥迪Q5

  S系列是A系列的较高性能版,底盘作一定的运动化改动,全系标配四驱系统。通常情况下,A系新车上市后不久,同级的S车就会发布。RS系列是基于A系列的顶级性能车型,底盘作较大的运动化改动,全系标配四驱系统,一般在A系上市后2年发布。

   Q系列是奥迪的SUV车。目前有Q1、Q3、Q5和Q7。其中,Q5与A4同平台,是一款在公路和越野寻求平衡的城市型SUV,不是纯正的越野车。Q7与保时捷卡宴和大众途锐同平台。Q7是尺寸较大,兼顾越野和公路的SUV。


  雷克萨斯是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌,1989年上市,从1999年开始,在美国的销量超过奔驰和宝马,成为美国豪华车销量最大的品牌。这一荣誉一直保持到今天。雷克萨斯在我国最早的译名是凌志,2004年丰田公司宣布将中文译名改为“雷克萨斯”,并开始建立特许经销店,正式进军中国市场。

雷克萨斯RX270

  丰田汽车从60年代开始进军美国市场,价格低廉,做工粗糙,难免受到经济富裕人士的冷嘲热讽,其在美国的处境颇似今日的比亚迪、力帆等自主品牌。不过,石油危机拯救了丰田汽车,在汽油价格日益看涨的刺激下,省油的花冠轿车骤然畅销。丰田凭借着花冠在美国赚得了第一桶金,品质和做工因此逐渐提高。但是,总是花冠之类的紧凑型小车,品牌的形象总也得不到提升。在这种背景下,1983年,丰田董事会主席丰田英二向公司高层提出了一个问题:我们可以创造出一辆豪华汽车挑战顶级市场吗?

雷克萨斯RX270

  凭着日本人的精致与细致,到了1989年,雷克萨斯两个型号:旗舰车型LS和入门级轿车ES上市了,当年销售了16302辆。两年后,它们成为在美国销量最好的进口豪华品牌,并推出了第三个型号SC古贝。在2000年,雷克萨斯战胜了凯迪拉克,成为了北美最畅销的豪华车。

雷克萨斯RX270

  雷克萨斯的标识是1988年1月在洛杉矾车展上亮相的:椭圆环绕着L字母。据丰田官方说法,这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰,动用三个以上的设计商和广告商,花了半年多的时间才完成。

奥迪Q5内饰

   雷克萨斯的车品主要有:CT、IS、ES、GS、LS、HS、LF-A、SC、RX、LX、GX等。其中,CT属于紧凑型车,目前还没有上市,据说是今年,这款车是雷克萨斯的入门级车型,与奥迪的A1同属于紧凑型车。IS和ES都是中型车,LS是豪华型车。RX、GX和LX都是SUV车,GX与普拉多很近似,LX与陆地巡洋舰(现在改名叫兰德酷路泽)很近似。RX最贴近生活。

雷克萨斯RX270内饰

  考虑到日后的使用成本,比如保险费用,保养费用,更换零部件等,所以,这2款车均适合经济收入较高,比如年薪在40-60万之间的人士。需求方面,这两款车适合一家三口或一家四口的日常使用及长途旅行,对真正的越野并无兴趣,但对生活品质比较注重的人士。

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