奥迪Q5提车作业|旧车置换奥迪Q5提车作业及对比选车评价

1：对比选车评价 2：提车作业

之前的车4年，开了将近7W公里，和4s斗智斗勇，谈了个自己能接受的价格，有人问是什么车，VW面包。最后的1.8T五座的。4年保养一直嘉实多极护喂着。除了用了一次玻璃险外，没出过险。自己造成的小剐蹭在快修也搞定了。去置换的时候，验车员开了一圈，答复是，好车，正是好时候，遇到认这车的人，肯定瞬间就被买走。动力杠杠的，高速上200除了噪音大，别的都能接受。但是还是安全第一，慢点为好。

先说选车，选车其实没纠结太多，但是也看了几款：

A4 allroad：好车，全时四驱，18.5的离地间隙，原装进口，短轴距版，标配MMI，更主要的是优惠力度很大。但是正当此时，allroad换上了三代EA888的发动机，优惠力度小了不说，没车了。订车等半年吧。还不保证有。国人现在的观念和审美，导致allroad的保有量少的可怜。也算小众车，pass吧。

牧马人：大玩具，粗犷，视野高，空间也很好，车内粗粗的钢架。厚重的车门，不使劲打不开也关不上。3.0的撒哈拉的好处就是购置税第一点，动力够用，越野性能和3.6的撒哈拉没区别，不是专业的玩家，撒哈拉是绰绰有余的。就是内饰和配置确实有点可怜，40W的车，各种手动。虽说手动的确实可靠吧。但是大部分时间在城里跑的话，牧马人有点屈才。

普拉多：中东27的霸道，价格是非常诱人的，动力可以说勉强够用，配置呢可以接受，因为一些东西经销商直接就假装了。14款的灯个人认为不那么好看。***的规定帝都27不给做环评，就不能上牌了。但是后来验车的时候，还真看见背书包的霸道TX去验车上牌，估计还是有路子吧。只是掌握在少数人手里而且。国产霸道4000好车，动力不用说，嗷嗷的，就是贵啊。

XC60：习大大站台的车型，安全系数延续沃尔沃的传统。设计很前卫，但是不喜欢T5两驱的，T6的吧贵了，也就没仔细琢磨。

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X3：大名鼎鼎的宝马，X5小弟，除了价格各种完美啊，起步价就很高，发动机绝对是有货，看上眼的价格就别说了。全时眼泪和口水。

macan：性感的屁股。看过实物，没开过，绝对拉风，绝对高调。

极光：个人认为是姑娘车，男子直接pass。

Q5：快成街车了，奥迪是做灯的，一点都不假。就算是车盲，不管白天黑呀，对奥迪的识别率也是很高的。看车时候很想看看Q5的手动，但是销售说很少能订到，一是买的少，二是产的也少。进取的配置有点可怜，对不起那价格。舒适配置足够了，有MMI但是价格也贵一些。技术的呢，都是实用的配置，个人认为足够了。毕竟硬件基础是一样的。一些小配置大不了自己再加装改装呗。

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提车中，颜色选的白金色，以为画册上说白色不是金属漆，而且白色实在太多太多了。这车我去订车时候，是现车，就在库房，看了一下，米其林轮胎，因为置换上税等问题，订车到提车差了几天。提车时候里程表显示40KM，也没太纠结。因为这东西4S要是做手脚，跑1000KM你也看不出来。

要问我怎么知道的，我陪朋友去提途观，在外地二级代理商提的，然后开车去4S办手续来回200KM，里程表根本不动，怎么做？简单的很，拔掉一根线，电脑重新刷一下，就好了。但是我相信4S店应该不会那么不靠谱，开400调成40。

出生21天，我就提到手了。现在效率还真高。

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棕内，白金色内置只有黑色和棕色。黑色不耐脏不好打理。所以棕色正和我意。

请无视灰尘。auto hold和 auto start stop真是矛盾体。一个可以不踩刹车，一个必须踩刹车。auto start stop默认还是开启的，现在上车第一件事关掉它。尤其是倒车的时候，折磨死人。
auto hold等红绿灯的时候好用，但是堵车需要频繁跟车的时候，我还是关掉。因为给油的时候车会往前窜一下，尤其是堵车跟车跟很紧的时候，不太好控制。用刹车控制比较有底。

1：对比选车评价 2：提车作业

中控，没有MMI，但是我觉得也够用，因为我对这个没什么太高的追求。空调很好使，很凉，AUTO一会我就得手动降低风速，不让吹的胳膊脑袋疼。

屏幕分辨率还可以吧

有很多人换了木条，说有档次，我觉得这金属鱼鳞纹也可以啊，显得运动一点。当然和碳纤维比还是差一点。

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车窗控制，前排玻璃是可以完全降到门里的。后排不能全部降到门里，会露一块，五厘米左右吧

后排比不上A6L但是够用

后备箱电动开关，虽然Q5车身不高吧，但是有这东西挺方便的。

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后备箱也够用，用了全包围的后备箱垫子。很合适。从车图上可以看到，后备箱打开的时候，没有尾灯。晚上车灯开的时候，打开后备箱以后，后保险杠上的灯会亮起，起到提示作用。这个设计必须夸奖一下奥迪的产品经理，考虑的够仔细。

这个盖子没有钥匙，车解锁的时候，一按就开。锁车以后，这个也打不开了。但是这个盖子会存水，下过雨或者洗过车，打开会有水流出来。和油箱盖的弧度有关。

电动座椅，没有记忆。