啊，四环，你比五环少一环......作为奥迪旗下的明星车型，奥迪A4在全球范围内都有着不错的口碑，出色的动力性能、宽敞的内部空间加上年轻运动的外观设计，很多成功人士都将它作为家庭用车。在A4看似普通的外观下，其实隐藏着一颗爱玩的心，在大大小小的改装车友聚会上，A4一直以来都是常客，无论是比性能还是姿态，都有着不错的表现，可以说A4天生就长着一副改装脸。

　　09款奥迪A4可以说是在A4入华国产以来最具有时代意义的车型，不为其他，只因那一双迷倒万千少女俊男的“眼睛”，国内车主习惯称之为“泪眼”大灯，可以说泪眼的出现让奥迪坐实了灯厂的地位。回归正题，今天我们要说的是一台10年的“泪眼”A4，他没有夸张的外观，只是改装了一套气动避震；没有强劲的性能，APR的二阶而已；更没有精致的内饰，呃...这真没啥，只是随意的摆放了点小玩意。

　　常常会听到不懂车的人说，“这车是什么车啊，底盘怎么这么低？这样子还能正常开吗？”，底盘无限接近于地面，其实这就是低趴改装。但在日常行驶中，一般人很难发现这是低趴，毕竟低趴还是静止时效果更佳。眼前这台奥迪A4的外形相对比较低调，不管是哑光战斗灰的改色还是ABT的包围，都非常内敛，当停下车按下气动控制按钮的那一刻，车身姿态已准备就绪。

19寸Work GS2轮毂，红色Rotora刹车卡钳隐藏其中

　　很多人只是不经意间的喜欢就将改装融入了自己的生活，这台A4的车主也不例外。12年在高架上偶遇低趴改装车，超低的姿态深深的植入脑海，从此他便爱上了低趴、爱上了汽车改装。

　　当然，这台A4可不仅仅是低趴那么简单，APR的二阶程序匹配APR碳纤维进气、Aresclan全段排气及300目高流量三元催化。ECU、进排气的全副武装，加上Rotora六活塞刹车系统，不用介绍，单纯从外观上看到红色的刹车卡钳，听见其排气的怒吼，你就能感受到它的不凡。

　　作为一台真正意义上的Hellaflush改装车，重点便是姿态，气动避震必不可少，轮毂的选择也十分关键。车主选用了19寸Work GS2轮毂，定制的轮毂数据营造出极佳的卡边效果，因为Hellaflush不仅仅是低而已，而且需要协调、有秩序。