2013-12-08 15:18:27
admin
才知道BL18T保养是12000KM换机油,每3000换机滤,晕死,这都已经超过6000KM了,机油尺拔出来也确实很黑,伤啊,4S太远,而且价格也不便宜,我家旁边刚好是汽配城,打算直接去那里做了,自己在网上邮购了TORCO SR1 5W30机油6升(尊驰胃口真大)和曼牌的机滤(BL18T好像没有专用的,科鲁兹1.6T的那个好像通用的,上次一个网友说的,不知道是不是,买了再说),再去中华之家买了BL18T保养的全套4滤,多了个机滤就等曼牌的开得差不多了再换。之前做两次保养都没仔细注意看,也不知道新尊驰的机滤,空滤,汽滤和空调滤在什么位置,自己开仓找了下也找不到
8.19 带着所有自己买来的配件,在家附近汽配城里找了家修理厂,直接搞完,就是空调滤没换,因为修理师傅也不知道这车装在什么地方,汗一个,下次知道了再换,最后付了20元手工费
全套装备:TORCO SR1 5W30机油4L+1L+1L 共6L;SOFIMA汽滤;MANN牌HU612/2X机油滤;MANN牌空气滤;印着华晨中华不知名具体牌子的空调滤
这是中华之家买的4件套里的副厂机油滤,我看了下牌子是Hiengst?应该是仿造德国Hengst的,观察了一下做工也还可以,留着以后再过8000-10000公里换
换下来的2保时加的4S原厂机油,已经很黑很黑的, 这家修理厂主要是修卡车类得,比较粗狂,连专门收纳油的工具也没有。
拆下旧的汽油滤,换上新的,我看了下,旧的汽滤也是SOFIMA的,换下来的机滤,已经很黑了,忘记是什么牌子了,好像记得上面印着中华标志
修理师傅在加机油,全是钱啊。 平均100块1L,这还是网上的价
换下来的空气滤,我觉得其实不是很脏,用手擦好像没什么灰,使劲抖还是有点灰的,哈哈,迎风飘扬,这东西估计经常拿气枪吹吹还是蛮耐用的
尊驰魅力十足的悬挂系统,好坏自知,别人怎么说我们笑而不语