说来真快，骏捷FRV已经伴我近一年的时间了，虽说不是什么高档次的车，但给我的感觉真的很棒，很安逸，自在。到现在跑的路程并不多，（以后会跑的多点）才6000多公里，马上二保。眼看着当今的油价一次次的涨，有点坐不住的感觉。油不是烧不起，能省则省吗，呵呵，像我现在的开法，一年多收回改装成本，还是很划算的。至于对车的损害，我现在还是比较放心的，因为问过几个出租师傅，都说不积碳，对发动机没坏处，平时烧油要5000公里保养一次，烧气的话要7000-10000公里才用保养，动力损失很小。
今天把车改到了改装厂，那里的师傅说，现在中华车改气的不是很多，好像是不太适合，小F2010款的相对还好，不管那么多了，在同事的劝说下，决定改装了（同事改一年了）。多点直喷5200大米，赠送1000大米的气，感觉还可以
明天就把车开过去改了，希望改过的朋友给点意见，怎么改装能防止熄火、回火、尽量减少动力损失？改后我会把改装作业发上来供以后改气的朋友参考
关注改气的车友们注意了，之前我改气后车一挫一顿的，很严重，根本就没法再开下去，在改装厂调了几次也没效果，加气的时候，正好遇到一个同款的车，他介绍我去一个小店去修修，到那里师傅让我加了一个点火提前角，问题解决了。动力感觉和油一样，昨晚7点多总算搞好了，心里的大石头总算是放下了，这几天由于改气的问题人都上火了
从加完点火提前角，到现在开了两天了，感觉很好，动力没感觉到有损失
加了20元的气试验，发现车像筛箩筐一样，一冲一顿的，后来师傅跟着我体验了一下，说可能火花塞要换了，让我找个汽修店换套塞子，如果不行明早再来找他。我就飞奔去了汽修店，换了4个火花塞，可还是一顿顿的，经汽修师傅察看，说是缺缸，最左边那个缸不工作，郁闷，不知道改装师傅怎么给接的线路，竟然有一个缸不工作，早上去改装厂修理，不巧技术好的那个师傅有事请假，明天才能修了，哎，纠心啊，再就是刚改完的时候，发动机故障灯不亮，等我换完火花塞发动机故障灯就亮了，我按网上查的，把电屏的阴极拆下来20分钟又按上，结果故障灯还是亮着，不知道是不是氧传感器的事。
我们现在改的都是天然气（CNG）车，不是液化气（LPG），这两者有很大区别的，从字面分析，一个是气体，一个是液体；从燃烧分析，液化气远不如天然气；从安全看，天然气要安全的多；从技术比较，天然气技术更完善。
昨天一家三口驾车去济南玩了一圈，为了体验一下一瓶气能跑多少路，专门在一个加气站加满了气，继续出发。从加满气到返程回来又在这里加满气，一共跑了220公里，加气量43.22元，3.18元/立方，全程空调，有180公里省道或国道，40公里是济南市区，算下来不到2毛钱一公里，气量显示灯还没亮红灯，不知道这瓶气用完能跑多少？
下面说一下开车感受：很负责的说，来回不到300公里的路程中，真的没有感觉到自己是在烧气，一路上除了10几万元的车超我之外，几乎没有其它的车能随便超我，我开的也不快，一般在80公里/小时左右，最快没超过100公里，车很稳，噪声和油没感觉有变化。
前天去济南在国道上，当车速在80脉左右的时候发现车身有轻微抖动，开始还以为是路况不平，等反程的时候就没有这种问题了，然后我想说的是，就是昨天下午突然感觉油转气的时候车辆没有顿挫感了，惊喜啊这之前油转气的时候，车身会发生明显的顿挫感，闭着眼也知道是动力变化了，现在竟然感觉不出油转气的动力损失，我想是不是适应了啊，油改气可能也要跑跑各种路况才能把车磨合好，达到最佳烧气效果！
改装完试的时候故障灯不亮，效果不行，师傅让我换火花塞，我去了一个修车店，就换了一副和原车一样的火炬火花塞，没效果不说，故障灯也开始亮了，后来又用仪器给我解除了，我之前把电屏负极拆下来等几分钟再连上不管用。去改装厂调试几次用气效果依然不行，顿挫的没法开，后来去一个小店让我装了提前角，顺便把故障灯解除了，现在开了几百公里了，再没亮过了。
今天去一个修天然气车的店，让他帮我把减压阀和加气阀安装到防火墙那里去。到那里师傅看了看，说放到那里气压不稳或是气量少的时候，减压阀会发出比较大的噪声，在车里听着很吵，可以安在减震那里，但小F的车内布局，那里也没位置安装。他告诉我很多车现在都安在前面，如果发生碰撞，安全杠也是平行着往里收，不会有问题，万一有漏气现象，打开后备箱关上气瓶阀就可以了。
骏捷FRV怎么样？骏捷FRV改装，骏捷FRV油耗多少？