云度π3的刹车脚感刚一接触就会感觉到比较的生涩，整体比较的发沉，这也是电动车普遍的通病，刹车的力度比较的线性，在高速行驶中进行减速并线可以提供充足的制动力度。急刹车时会有一点的点头现象，车身姿态控制的也比较的好，悬架没有压缩太大。
纯电动车的刹车都会有一种动能回收装置，收电门时有较强的拖拽感。刹车的脚感力度也比一般汽油车更沉重，这点需要适应一下。经过了一天的奔波，最后我们到终点显示还有38km的续航。可见续航的公里显示还是相当准确的。
2018-04-03 17:20:20
admin
云度π3的刹车脚感刚一接触就会感觉到比较的生涩，整体比较的发沉，这也是电动车普遍的通病，刹车的力度比较的线性，在高速行驶中进行减速并线可以提供充足的制动力度。急刹车时会有一点的点头现象，车身姿态控制的也比较的好，悬架没有压缩太大。
纯电动车的刹车都会有一种动能回收装置，收电门时有较强的拖拽感。刹车的脚感力度也比一般汽油车更沉重，这点需要适应一下。经过了一天的奔波，最后我们到终点显示还有38km的续航。可见续航的公里显示还是相当准确的。