尽管我的身材超过1.8米，但头部和肩部的空间充裕，正像很多年轻人在品位与内涵方面同样出色，威姿的内饰效果——温馨而充满活力，具备亲和力的材质与造型曲线表现得浪漫但不浮躁。深灰色仪表台做工细腻得有些像从沼泽里露出的犀牛的表皮，人性化的旋钮开关和出风口点缀在其中必要的位置；

    曲面柔和而充满着肌体感的仪表板更像是巨人的两只向你张开的臂膀，在它的“心部”是空调器和音响控制总成，两边分别是“鼻孔状”靠近前排各自膝盖部位的储物隔，它实用得可以放地图和饮料，而表露的“胸部的肌肉”部分恰好是可以上下打开的储物箱；对于年轻的用户或女性来说，中置的真空荧光仪表也许更为直接，而这种数字化的信息传递也说明汽车在近些年的某种发展方向。
    灵巧舒适
    坐进驾驶座位上，我尝试着为副驾驶的同伴开门，但宽度使我有些费力，这有些像自己平时开的桑塔纳车；舒适而长时间不感觉疲劳的座椅不一定是只属于真皮包裹的豪华车，分双色搭配的剧院式座椅乘坐非常舒适，位置相对升高的座垫和高大的靠背对身体的支撑和降低疲劳非常有效； 

    作为可以容纳3位乘员的4/6式后座，空间同样是相对充裕的。有趣的是，后门的舷窗下沿是经前门后视镜的下方就开始向后上方倾斜回转的，如此，后窗顶部的长度又完全大于下方，这使后方乘员的观光视觉面积加大，而靠近肩部的车窗后舷恰好加强安全的意义。

    操控安全
    面对拥挤的城市道路，在车流中穿梭加速与泊车时的灵便似乎越来越重要。起步时，方向盘感觉轻便，手动变速器的排档杆的拨动力度较为滞涩；车身高速行驶中稳健而迅猛，并且8A发动机特点就是动力潜能较大。同时，前盘后鼓式的刹车制动也很灵敏，但不是那种一触即停的感觉