一、故障现象

    我的威志2009年3月份入手，自2010年下半年开始时速上80公里后发动机舱噪音变大，今年年初时速达到60公里后噪音变大，开车时实在难受。

二、原因分析

    时速达到60公里后噪音出现，将挡位置于空挡后，保持60公里以上时速噪音依然存在，排除发动机噪音过大的问题，一开始以为是变速箱问题，因为唐齿造的变速箱实在是信心不足，多次跟换齿轮油不见好转，4s店维修工说不出一二三，老是说“国产车就这样”。实在是受不了这噪音了，这个月保养后在天一客服回访调查时，强烈反应了这一问题，后来4s店又打电话回访，让我把车开过去又4s店技术总监查找故障，今天有时间开过去后，上东三环跑了一圈，总监才说，排除发动机、变速箱故障，是左右前轮轴承故障，实在无语，一年多了我强烈、克制、忍受噪音问题。

三、跟换轴承

    本来想更换nsk的轴承，结果4s店没有，就没有在4s店更换，到汽配城折腾了一早上也没有买到（nsk假的实在太多了），最后买了两幅原车用轴承，才知道威志车原来用的是常州光洋出产的nrb轴承，到朋友介绍的修车行进行了更换，换后噪音全无，感觉好极了，又像开上了新车，唯一不足的是方向有点跑偏，需要做一次四轮定位。

四、教训

    各位威友如果你的车实在是在ssss店造不出故障原因，建议你到本地好的修理店请技术业务好的师傅检查一下，别再ssss店纠缠，因为那里是培养初级修理工的摇篮，很多问题本来不是什么大问题，可是他们就是查不出来.....

五、跟换前轮轴承的关键性问题

    切记，跟换前轮轴承时，一定不能进行敲打，否则再好的轴承将会变成废品，许多车友老是换老是坏（除肇事后车架变形等情况），关键问题就是在跟换安装时的工艺问题，有条件的，一定在跟换是要找到有专业设备的修理店，用液压机进行压装，这样才能保障安装工艺，确保安装时轴承不会损坏。