2018-02-02 09:34:33
admin
试驾2018款英菲尼迪QX50时。我们深踩油门之后，380牛米的瞬间冲击力对于这台CVT变速箱来说确实是个不幸的难题，如何保证不让锥形齿轮打滑又不影响动力衔接是它要解决的，不过QX50的反应出乎意料的灵敏，加上可以模拟8速换挡，开起来并不是那么的无聊。
图中可以看到，当英菲尼迪QX50时速在110km/h的时候，转速基本维持在了不到2000rpm的位置，对于这个超速齿比设定还是比较理想的，CVT变速箱不存在齿比排布的问题，所以平顺性不用担心。
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