NVH方面，试驾的这辆云逸1.2T搭载的是三缸发动机，胎噪和风噪抑制的都非常的到位，即使是高速巡航，也能给车内乘客们一个安静的空间，但是发动机的噪音偏大了，发动机噪音是这台三缸发动机与四缸的区别较大的地方了，怠速噪音就很明显了，加速时更是能清晰传到车内了。
正常行驶的时候，车内的环境比较的按键，发动机的轰鸣并不刺耳，不过稍微的深踩，还是可以明显听出发动机有些竭力的嘶吼声。
2018-11-22 14:52:16
admin
NVH方面，试驾的这辆云逸1.2T搭载的是三缸发动机，胎噪和风噪抑制的都非常的到位，即使是高速巡航，也能给车内乘客们一个安静的空间，但是发动机的噪音偏大了，发动机噪音是这台三缸发动机与四缸的区别较大的地方了，怠速噪音就很明显了，加速时更是能清晰传到车内了。
正常行驶的时候，车内的环境比较的按键，发动机的轰鸣并不刺耳，不过稍微的深踩，还是可以明显听出发动机有些竭力的嘶吼声。
