天逸PHEV有着..呃..仁者见仁的外观，法系车的设计一直都是那么特立独行。当然在前/后轴双电机的加持下，天逸PHEV的动力表现值得期待，后多连杆悬架能带来多少驾乘质感的提升，也同样令人好奇。

从配置表现来看，实拍车型的配置和天逸C5 AIRCROSS旗舰型相当，那么价格 ，就是另一个重要的未知因素了。天逸PHEV计划在一个月后举行的成都车展正式上市，一个月，过得也挺快。

内饰方面，天逸PHEV新车与传统燃油版的造型设计和布局并没太大差异，但对于一些细节方面肯定也会进行相应调整，这点想必不用多说。

新车百公里加速能到7秒，底盘悬架还相比燃油版有升级，纯电续航达到58公里，用车成本更低，是个不错的选择。