悬架的舒适性正式天逸的卖点之一了，2019款天逸依据是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，在雪铁龙车型上都有匹配，而PHC自适应液压稳定即使通过减振器内结构的设计，让阻尼更线性。可以有效的过滤不规则颠簸，整体调校较为舒适，对于侧倾的抑制良好，保证了车身支撑还兼顾了舒适性。

天逸本就是SUV，所以征服一些低难度非铺装路面还是小菜一碟的，搭配上智能多路况系统之后更是得心应手，它能够根据路况切换公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESP OFF等五种不同模式。

天逸此次的小幅度升级带来的变化是显而易见的，足够聪明的动力调校结合扎实稳重的底盘质感，也极大的提升了它的产品力，至于价格，就看你肯不肯为法兰西风情买单了。