改装前效果
      有一点要注意的是，粘好后三天内要保证晴天，这样胶粘合的更好,我就等晴天,等了一个月，梅雨, 天天下雨,这要下在西南多好啊?另外,我粘之前先洗了车,然后再仔细把要粘的地方擦试干净，可以说纤尘不染，虽然洗车店的伙计看我,很不高兴，明明刚洗的车我却又要擦一次.好像在说他们洗 的不干净一样，其实,洗得确实没达到我要求，虽然,比其他地方干净，但对于我施工来说怎么也不够干净关键是前一个字  "干"这个施工,引来不少洗车的车主围观:  且有一人对我说,师傅,这个弄起来,是不是多此一举啊,我看这辆不是有两层了吗?

工具是简单的,不,是简陋的，胶条自带3M背胶，不要被我的一卷3M胶给误导了

边擦边粘,这是必要的

失败1：

失败2：

失败3：


失败4；

看一下左边的完工照，这两个左边的门是经过重新粘合。忠告:   第一次粘时,不要按的太用力,否则,重粘时,难以揭起。

右边,明显做工好多了：

照片看起来歪,是因为门框上,不是平的,显示在平面上有起伏的地方就成了弯的线状，下沿细节图,最好粘在靠近门内饰板一侧：

装了之后的具体效果:
      一: 关门声音沉闷了很多，平时碰一下就能关上的门,现在得用点力了,平时,关门重,你会痛心,现在关门不重,你会不放心
      二: 开到百公里时速以上时,发现,这个外界噪音,请原谅我不是专业媒体,不能说是胎噪,风噪还是JJ噪，这个噪音下降了约2-3分贝左右,我也没有专业仪器,不能准确评估,我只是大致估计，不要问怎么才2-3分贝啊，我感觉很多了,静音版毕加索.比普通版个人推测,也就降个6-8分贝最多,高速上
      三: 心理上的满足感,DIY的乐趣远远超过了实际能达到的效果,虽然实际效果也很好
另注:
      1:  胶条用的是三元乙丙橡胶（EPDM）.
      产品说明这样写: 三元乙丙橡胶（EPDM），产品具有优异的耐热，耐寒，抗紫外线等性能。使用寿命更高达10年，即使长期受压后仍能快速恢复原状，在车门扇与门框之间产生良好的压力密封。另外还有3M背胶，    说实话,四元一米的东西,我就没指望有这么高科技。
      2:  毕加索的四门我量了一下,满打满算约14.6米，我在毕加索车上没试用过,怕是施工有损坏,就多买了几米，拿下20米,80元,加运费十元,河北邢台发的货。
      3:   施工难度:   我边拍照边施工边更改方案，一共花了两小时，你的动手能力要是可以的话,我意思是自己能烧菜煮饭的,基本都能干这事，先好好看我的贴,我估计手脚伶俐的,半小时够了。
      4:   为什么只做四门？     因为后尾门,  D型胶条,不够大,撑不住。
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