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灵动测评北京现代ELANTRA悦动

2016-10-05 17:42:38

admin

小型SUV市场新成员长安铃木维特拉外观赏析

  2007年11月19日现代HDC亮相广州车展,2008年4月8日北京现代ELANTRA悦动上市。从首次登台到上市,仅短短半年时间,可见北京现代为全新伊兰特做足了准备,也能看出悦动被寄予的厚望。市场并没有让北京现代失望,从上市到5月份,悦动的首月销量超过11000台,成为08年上市新车中最大的赢家。悦动究竟有什么魔力,能在众多新车中脱颖而出呢?


  悦动在外观上就给人带来全新的感受,摒弃了伊兰特中庸平实的造型,变得更加动感,也更年轻。虽然是与国外的全新一代伊兰特同步换代,但悦动却和国外的版本有着明显的差异,在国产之初,悦动就针对国内市场进行了一些本土化改造,主要集中在前后灯组和中网上。相比原版新伊兰特,悦动的目光更加犀利,细长的中网也更显年轻。波浪形的腰线让车身富有动感,在光线的折射下就像波动的水面。




  几年前,车市出现了一个新名词“新三样”,其中便有老款伊兰特。它凭借合理的价位、均衡的性能在紧凑型车市场占据着很大的份额,也是销量榜上的常客。不过时过境迁,新三样都已经不再新了,面对更多新车型的冲击,逐渐显出疲态。因此悦动也就跃然而出,扛下了伊兰特的大旗成为北京现代的拳头产品。


  较之老伊兰特,悦动的车身尺寸有了大幅度的增加,轴距增加4cm达到2650mm,长宽高也有不同程度的增加,4542mm的车身长度在同级别中算是大块头。车身增大带来的好处自然不必多说,除了车内乘坐空间更加宽裕,行李厢空间也暴涨了100多升,达到475升。


  除了外观翻天覆地的变化,悦动的内饰也进行了全面的革新。老款伊兰特的中控台完全偏向驾驶员一侧,而悦动的中控台更开放。




  在全方位的体验过悦动后,虽然它还有很多不完美的地方,但对于家用车型这个定位,北京现代拿捏得非常准确。悦动从各方面来看都是完全为家用而设计,并且都很成功。

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