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雪佛兰赛欧怎么样?赛欧车主用车一个月综合评价

2013-04-18 20:21:35

admin

      我买的是1.4手动优逸款赛欧。原本定的银色,没车,无限等,最后没耐性了,阴差阳错地提了白色的。说实话感觉还不错。在这里建议买车的朋友,要想保值,就买银色,但缺点是哪怕是新买的,它也显得不怎么新,过几年呢,它也不那么旧,永远是那副低调安静的样子。喜欢时尚大气干净的朋友,白色是首选。车子本身小,因为从视觉效果上说,只有白色才显得大些,深色系的会越发显得小。当然,缺点是,白色不是金属漆。不过,咱也不指着开一辈子,顶多也就十年八年。只要不是海边和盐碱地,没什么问题。如果你想个性一点,那就买其他颜色得了。

接下来说说用车感受。
     
我没开过1.2的,这车在一二档,哪怕是1.4排量的也很肉,单人的话不算太明显,那天我拉了一个中号的男子,一个大号的胖子,还有两个排骨女,在一二三档上,那叫一个肉。建议别急加速,伤车。
     
不过,这车只要上了70迈,性能就表现出来了。基本能满足我的要求。基本是指哪打哪。高速稳定性也不错,至少跑160迈以内是可控的。超车的话,只要油离加减档配合得当,完全够使唤了。这车在城乡结合部,郊区,高速很有优势,在市区,节油优势很小。
     
关于换挡,2468可以参考,但要注意灵活运用。特别是低档行驶时,换挡时机不宜过早,一换挡更损失动力了。所以,四五档的时候,可以稍早换挡一点,轰到80换,确实有点费油了。当然,主要看路况,下坡,上坡,平道都是不一样的,要灵活运用。我一般123档,基本在2200--2400换挡,4、5档的话,只要路况好,无障碍,行驶正常,有冲劲,1900--2100就换档。
     
说完换挡,我再说说坐乘感受,说实话,减震,底盘调校,隔音方面,是偷工减料了,这方面只能忍忍了。发动机的噪音邻近换挡时也有点大。
     
A柱,我记得有人说过,A柱可以藏下一辆电动车,这话形容的很贴切,有天我左转时,右边有车,我就往左边贴了贴,我靠,吓我一跳,左边还有一辆电动车,我居然没发现,因为它和我速度相同,始终藏在A柱的位置。好在离他还有一米。自打那以后,我学会了转弯时,要么提前伸脖子,要么缩脖子,多观察观察。
     
再一个,就是四门电动,没在车门上,这个确实有点不方便。而且晚上没有灯光指示。我一般都是瞎摸。这就跟摸那啥似地,摸久了,也就轻车熟路了。
      当然,以上说的这些,都在我尚能接受的范围内,剩下的就是慢慢适应的问题了。
     
空间,这个不得不表扬一下,的确堪称小型车的设计典范。坐在里面比较活动自如。舒适度也不错。

     
综上所述,赛欧不是一辆先进的车,也不是一辆落后的车,我买它,看重的是综合性能。因此,我比较满意。值得说明的是,许多人常常说性价比,所谓性价比,只是许多单项的比较。而我,向来注重的是综合性能。在同等价格里,我觉得这钱花的值。
然后我再说说改装方面。


      前几天花450买了所谓的原厂遥控器,不怎么地,钱白花了。提醒各位,原厂遥控钥匙,只是遥控开门锁门,不具备防盗报警功能。锁车开车,连灯光提示都不闪一下。唯一的好处是不剪线。这个我适应不了。按一下遥控锁车,没有任何提示,也不知道锁上没,还得竖着耳朵听听落锁的声音,或者看一看才踏实。之所以这样,是因为遥控器不太好使,按键不怎么灵敏,你不结结实实地按一下,在慢慢松开,有可能就没执行落锁指令。建议准备下手原厂遥控的同学慎重考虑。我又买了新的防盗器,在路上,还没到货。
     
下面说说空调除雾的问题。当然,把触碰开关往里拨,这件事我也做了,因为一开除雾就自动空调了,我心疼那点油耗嘛。但值得注意的是,除雾是没问题,但只要超过2个人坐车,效果就不理想了,哈气一上来,根本管不了多大事,后视镜位置,前档左右的死角,都除不干净。要想干净还得手动去开空调。
     
试用了两天,我又把那个开关拨出来了,还是让它自动处理吧。冷热交替的除雾效果才更佳。费点油,省点心,不然心里老惦着这事不踏实开车。再说,除雾也不用一直开着,开一会就拧回热风去。见效快,也干脆利索不墨迹。正琢磨的朋友可当做参考。
     
另外给新手朋友一点建议。最近看到不少新手朋友提车没几天就刮了撞了,说实话,你不心疼,我看着都心疼,这可是新车啊。建议技术没熟练之前,尽量别去犄角旮旯,哪怕你停远点,走几步路。不要老说理论上怎么怎么的,理论上能过去,事情出了就晚了。开车这事儿理论是次要的,实践经验才主要的,在宽敞的道路上多跑跑,等你有了人车合一的感觉,再往小胡同里钻。走大道没车的时候,多贴贴道路上划的白线,有意识无意识地多找找感觉,从风挡,结合后视镜多观察观察,看看自己的左轮和右轮在什么位置。
     
等到人车合一的时候,你会感觉车子没那么宽,和骑自行车是一样的。分享一下我的经验吧,当然,我现在一般凭的是直观感觉,我这么说吧,你左脚的位置,基本就是左前轮的位置,右脚的位置,基本就是右前轮的位置。坐在车里,只要你感觉按照目前的轨迹,你的两只脚不会碰到前方的障碍物,车子也不会碰到。
     
进一步讲,也可以看方向盘的宽度,你想象着方向盘就是自行车的车把,车把撞不到,那肯定能过去。当然,你要稍微留点量,不要故意往上障碍物上贴,因为这不是精准的,是感觉,毕竟还有座椅靠前靠后的因素,以及给后视镜留点量。但是总体上,你这么去感觉是不会错的。
     
整体来说,这车不错。咱不能要求太高了,毕竟它不是什么好车,也就几万块钱。家用足够了。
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