动力方面，雪佛兰畅巡电动车使用了一台最大功率110千瓦，马力仅150匹电动机，不算是很出色了。电机峰值扭矩350牛米，三元锂电池电量52.5kWh，电池配备智能水循环温度管理系统，NEDC续航里程410km。畅巡还提供了运动、普通和经济三挡驾驶模式，还有三挡的动能回收力度调节。

雪佛兰畅巡运动模式下动力输出不算暴躁，依旧是舒适为主的调性，从起步开始直至80km/h速度区间，轻快感与平顺性才是始终未变的主旋律

畅巡经济模式与普通模式间的动力响应和输出t力度比较接近，切换经济模式后只要舍得踩加速踏板，也能获得不弱的提速能力。强挡位动能回收力度和制动效果相比另外两个挡位有着明显的提升，适用于较拥堵的城市道路。

雪佛兰畅巡转向力度较轻，车身动态表现还算灵活，对于没有纯电动车驾驶经验的驾驶员很友好，不需要特别的适应过程。

畅巡的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，减振系统过滤路面的细碎颠簸比较彻底，遇到较大的坑洼反馈力度挺有韧性，整体质感很不错。