2019-07-08 10:54:25
admin
2020款科沃兹底盘悬架为前麦弗逊后扭力梁的组合结构，科沃兹的减震器调校初段比较硬朗，路面细节的传递比较直接，对于压过每一个接缝都可以相对准确的感知。
当遇到比较大的振动时，减振器的中段行程可以相对有效的缓解振动，并且多数情况下都不会有多余的动作。
转向的力度轻盈，随速阻尼的变化比较线性，整体调校更偏重驾驶的轻松感。
科沃兹的车身平衡比较好，绕桩的速度可以达到55km/h，在同级别车型中极限算是比较高的。
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