全新雪佛兰开拓者与通用旗下XT6、昂科旗一样，全系功率保持一致，而且账面数据只比XT6少了4马力，在同级别车型中，这样的动力表现也完全处于中上等的水平。使用的发动机是通用LSY2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力/5000rpm，最大扭矩350牛米/1500-4000rpm。

开拓者的变速箱使用的是通用Hydra-Matic 9T50 9速自动变速箱，支持手动模式和低速L挡。9速变速箱已经服役一段时间了，也经过了多次的优化，在开拓者上面，这台变速箱无论是换挡逻辑和换挡平顺性都有一定程度的进步，高速巡航的时候效能也同样有所体现。

开拓者全系只有顶配和次顶配具备四驱系统，因此低配车也无需纠结这个问题，它的主要使用场景还是市区为主。底盘悬架结构为前麦弗逊加后多连杆独立悬架。