2018-09-28 11:13:09
admin
威马EX5底盘调校得很紧致，给人一种很扎实紧绷的感觉，减振系统在低速时不仅能较为柔和地过滤掉不少的细碎颠簸，高速过弯的时候也能提高良好的支撑。它的最小离地间隙是174cm，一般的道路都是可以通过的，整体给人的舒适感很不错，这也和电池底置有很大关系。
威马EX5前后悬架分别是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立，同价位中结构中规中矩，我们还看到，电池在底盘的中间，可能增加厚重感。同时通过性就降低了，应该也不会有人开它去越野吧。
2020-05-14
2020-05-13
2019-12-17
2019-08-09
2019-06-06
2019-05-22
2020-04-24
2019-06-25
2018-06-11