不同的车型会调校不同的底盘悬挂风格，捷达VS7的目标用户是年轻家庭，他们更多追求舒适性，但同时也需要运动性、支撑性。对他们而言，捷达VS7的底盘比较均衡。捷达VS7采用的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，与大众旗下的高端SUV (如探岳、途昂等)同步，这套悬挂系统在横向刚度和行驶稳定性方面有很好的表现。

捷达VS7的底盘调校属于偏软的家用风格，不过这套底盘的厉害之处就在于能以柔制刚，压过坑洼路面时，整体的滤震效果好，并且前后排乘客的体感相差不大，都是同样地舒适。

舒适是这个级别消费者对SUV的最大需求，但同时大众也让捷达兼顾了行驶稳定性，在高速巡航时，捷达VS7能很好地贴着路面跑，而不会想船一样漂浮、晃动。

捷达VS7的底盘对于以前的大众车来说，无疑是升级了不少，它没有那种让你开起来觉得是辆很重的车的感觉，厚实但不厚重，在保证滤震高级感的同时让车辆更加轻盈、敏捷了。

在山路上行驶时，会发现它并不想普通的家用SUV，尽管悬挂稍软，但支撑性和扎实感还是能兼顾的，在弯路中只要合理地控制速度，捷达VS7还是能拥有漂亮的过弯姿态。

在山路行驶不单对车辆的三大件等有要求，对车身的刚性和强度也有较高的要求，捷达VS7采用了达78%的高强度钢和超高强度钢，能很好地抑制车身因过弯而产生的扭力变形。