坐进捷达VS7车厢，内饰一切都是熟悉的味道，中控台区域以硬塑为主，触感较硬。中控大屏周围辅以亮黑色钢琴烤漆面板，简单又耐看。和VS5几乎是是一模一样的的。

平底式多功能方向盘左侧集成了ACC自适应巡航功能，盘体粗细适中抓握手感不错。VS5由于采用管柱式电动助力的方式转向手感偏沉，望VS7能有所改善。

捷达VS7仪表盘方面由于成本控制的关系，依旧是机械指针式表盘，功能逻辑分区比较清晰，中间采用单色小液晶屏，可以显示比较基础的行车信息。

现场展车不能通电，捷达VS7屏幕没法点亮操作有些遗憾。不过大致能猜到屏幕尺寸、UI、操作系统都会和VS5-样，风格以简单为主并且支持苹果CarPlay。

屏幕下方的功能区域取消了像VS5那样的旋钮式设计采用的触摸式按键设计常见于大众、斯柯达A+/B 级车，这样一来显得捷达VS7的内饰也不是那么粗糙。