捷达VA3搭载1.5L自吸发动机，最大功率82kW，油门初段响应较为积极，但调校却不激进，发动机低扭输出表现优异，起步过程不会出现动力不足的感觉，中前期跑起来相对轻松，动力的输出十分线性，而到了中后期，毕竟是小排量车型，难免会有些疲软。

　　捷达VA4配备了驾驶模式切换，当切换至运动模式后，发动机迅转速会立即提高，动力响应更为直接，整体驾驶感受对于捷达VA3的排量输出来说，还是属于较为舒适平稳的。

　　与发动机匹配的是6速自动变速箱，整体调校相当顺滑，在日常驾驶几乎察觉不到换挡动作，但需要进行急加速变速箱的降挡响应有些滞后。

　　捷达VA3的转向手感轻盈，并且采用了电动助力，随着车速的提升，方向盘的回馈力度也会逐渐增加，高速行驶状态下十分稳健。

　　捷达VA3悬架调校适中，避震表现不错，在面对路面上的细碎颠簸以及大的坑洼路面处理都比较到位，经过连续起伏路面时车内并不会传递过多的震动。