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大众2019途锐麋鹿测试

2020-03-30 11:47:44

admin

麋鹿测试环节,2019款大众途锐的车身姿态很稳健,车身稳定系统及时地接入能够保障车轮有不错的循迹性,但轮胎的抓地力制约了它进一步发挥。测试的驾驶员专业的车身,先从时速65公里开始,之后每公里的增加。

麋鹿测试是按照国际标准ISO 3888-2进行的,A道宽度:车身宽度*1.1+0.25m,B道宽度:车身宽度+1.0m,C道宽度:3.0m。

麋鹿测试环节,途锐的通过速度等级为70km/h,实际通过速度为73.8km/h,在进行75km/h速度级测试时,由于轮胎抓地力不足,导致车辆从A道至B道时横滑幅度过大。经多次尝试均与桩桶擦碰,故遗憾折戟。从图片上看,途锐经历多次转向输入后车身姿态控制良好,但车尾会比较早地突破抓地,失去循迹性。不过总的来说,这一项测试所体现出来的性能对途锐来讲是过剩诉求,如果更换一套公路抓地性能更好的轮胎或许会提升单项成绩,也可能令它在其他项目上失分。

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