近日获息：国产Tiguan将在明年初上市，将不会装配广受业界关注的大众双离合变速器DSG。业界最为担心的国产后配置缩水的问题也有了确切消息，4MOTION全时四驱系统等Tiguan的重要技术一样不会少，甚至会根据中国的市场增加配置。此外，国产Tiguan与进口车最大的区别在于车身加长，外观更强调运动风格。

『之前曝光的国产Tiguan谍照』

● 明年上市“不会变”

　　Tiguan对于中国消费者来说可谓翘首期盼，如今进口车已上市销售，众人把期待的目光又落在了国产Tiguan的身上。

　　之前有传言，国产Tiguan的上市时间为今年年底。但一位接近上 海大众的相关人士透露，上海大众Tiguan上市时间肯定是明年。尽管尚不明确具体上市时间，但是预计时间不会太靠后。 

　　Tiguan是大众继途锐之后推出的第二款SUV车型，素有“小途锐”之称。搭载的是大众最先进的TSI发动机，并配备很多领先功能，如四驱系统，一键式越野模式、自动泊车辅助系统等等，除此之外，欧、美NCAP双五星安全评级再度印证了大众汽车在人们心中一贯的安全印象。

　　对于上海大众来说，Tiguan也是其在中国市场实现国产的首款SUV产品，战略意义不言而喻，不仅更加完善上海大众的市场布局，对于巩固上海大众市场地位也有重要意义。

● 车身加长，配置“不缩水”

　　随着国产Tiguan的临近上市，消费者最为关心的是国产Tiguan的配置缩水问题。

　　该人士透露，国产Tiguan的车身会加长，外观将会与进口车有非常明显的区别，将更强调运动感。加长后的Tiguan底盘也重新进行了调试，但是车型总体运动性能不会降低。配置方面不会低于进口车，甚至在某些细节方面还会有更多人性化的体现。

　　也就是说胎压监测、4MOTION全时四驱系统、Off-road越野模式 、定速巡航等配置一样不会少，甚至个别功能将采用较进口车更高版本。

● 价格“不会低”

『国产Tiguan方向盘放弃进口样式』

　　关于国产Tiguan的价格问题，业界也是猜测纷纷。有人认为，起价不会超过22万元。但是从目前进口Tiguan 34万、38.5万的售价来参考，配置不低且“大号”的国产Tiguan没理由这么低的售价。 

　　从以上的配置情况及相关分析，也进一步印证了这位负责人“售价不会如外界期待的那么低”的说法。

　　当然，目前Tiguan在欧洲和北美市场都获得了不错的口碑，作为一款大众高端中型SUV，其在市场份额上也不输低一个档次的日系CR-V和RAV4，竞争实力不可小觑。国产Tiguan在定价和选配上有后发优势，只要价格定位合理，凭借性价比优势和品牌口碑效应，国产Tiguan必然会对目前的主流SUV市场造成不小的冲击。

● DSG“不会有”

 『之前曝光的2.0TSI顶配车型采用了235/55R17轮胎，且带有导航系统』

　　在动力系统方面，大众并没有为进口国内的Tiguan选用DSG双离合变速器，相信在国产Tiguan也不可能出现DSG变速箱。

　　排量方面，国产Tiguan尚不明了，尽管进口Tiguan仅两款2.0T车型供选择，但是在欧洲Tiguan有多款TSI发动机排量。上海大众是会选择欧洲部分排量，或者推出欧洲市场没有的排量，都尚不可知。