最近，有笔友从上海大众获悉，于2010年2月国产大众途欢正式上市。据透露，国产Tiguan将会在11月的广州车展期间亮相。国产途欢轴距加长100毫米，将配备2.0TSI、1.8TSI和1.4TSI三个系列车型，其中2.0TSI为四轮驱动，1.8TSI则拥有两驱和四驱两种版本，1.4TSI车型将会于明年下半年推出。该车的推出，表明大众将正式进军由日系车霸占的中高档SUV市场，将对CR-V、汉兰达、RAV4和奇骏发起强力冲击。

　　轴距加长只为中国客户

　　据获悉，国产途欢轴距将加长100毫米，后排空间达到“帕萨特水平”。近日，上海大众内部展示了即将国产的途欢Tiguan。看到实车后，与会者均对这款车充满信心：“不仅后排空间增加了，配置也增加了不少，达到同级别SUV的一流水平。”国产途欢Tiguan将把上海产的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI作为三款和核心动力配置。在变速器方面，大众经典五速手动变速器、来自爱信的六速手自一体变速器以及大连生产的7速DSG，都将出现在国产Tiguan的配置清单中。

　　配置上看，进口版的Tiguan2.0TSI舒适版和豪华版都配有全景天窗等。国产后，相关的配置不仅不删减，反而还增加了很多符合中国客户口味的人性化设计。此外，全系车型都将ESP作为标配，也算是未来国产途欢（Tiguan）的卖点之一。

　　推迟上市为保销量冠军

　　尽管拥有强大的产品实力，但Tiguan途欢的引进却多少显得迟钝。近30年来，上海大众的主要产品只有桑塔纳、POLO和途安，刚刚上市的朗逸也与普桑共线生产。相比引进全新技术和生产线所投入的巨大资金来说，改款所付出的代价更小，这是途欢迟迟没有上市的原因之一。更重要的是，进入09年以来，上海大众成功夺取半年销量冠军。“拿下09年中国汽车销量冠军”已经成为了上汽集团高层下达的死命令。而要赶在年底前投产途欢，需要停产45天以调试生产线，这对供不应求的市场来讲，是无法接受的。因此，上海大众计划将国产途欢上市时间延期至明年2月，相关市场预热工作将于12月展开。

　　价格预测19万-30万区间

　　纵观目前国内中高级SUV市场，价格区间仍然集中在15至25万之间。15万元至18万的价格区间内，以狮跑、途胜和日产逍客为主。而在18至25万的价格区间内，CR-V一家独大，此外还有奇骏及RAV4。明年，长轴距版Tiguan，将代表德系车在SUV领域对日系品牌发起强劲攻势。

　　据了解，国产后的大众途欢（Tiguan）将搭载1.8T和2.0T两个版本的发动机，配置方面也将根据版本的不同拉开差距，预计大众途欢（Tiguan）1.8T手动两驱车型的起价有望在19万元左右，而国产顶配的2.0T车型的价格将接近30万。