此次试驾的这辆车是一汽大众探影高配版车型，它搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率是150马力，峰值扭矩是250牛米，大众的朋友们应该都很熟悉了，匹配是一台7速双离合变速箱，机械式手刹的出现还是有些出乎意料，略显老旧了一些。

探影开起来是那种熟悉的感觉，毕竟这套1.4T发动机+7速双离合变速箱的组合我们早已不陌生了，整个动力系统运转、匹配得非常成熟。

一汽大众探影的动力输出没有非常突兀的爆发点，连贯、顺畅的表现很适合日常驾驶。

探影的变速箱工作尽心尽责，升挡积极、换挡速度以及逻辑都没得挑。最重要的是，许多消费者担心的低速顿挫感在探影上并没有出现，无疑是一个利好。

探影的悬架结构为前麦弗逊加后扭力梁非独立，新车在处理一些起伏稍大的路面振动时，显得有些力不从心，振动并不能被化解得较为干净，对乘坐舒适性有一定影响。此外，静谧性也是探影需要优化的部分，高速巡航的风噪还是偏大了一些。

探影稍显模糊的路感对于一台偏向日常驾驶的SUV车型来说，没有任何不妥，轻盈的转向才是目标消费群体所需的设定。