选择标准模式，全新2019款速腾1.2T(200TSI)展现出了符合家用的舒适风格，并没有那种很突兀的冲劲儿。全新一代速腾1.2T在2000rpm时是个分界点，在2000rpm以上时会有一个明显爆发，而在2000rpm以内时，有种自吸车的那种线性。

速腾1.2T超车时不用担心动力不够用，一脚地板油下去，它还是能给到你超出预期的爆发力。想要全新一代速腾的动力一直保持在比较饱满的状态中，那么将驾驶模式设置为运动即可，此时动力会始终处在最佳发力区，有种随踩随来的推背感。

我们熟悉的这款7速双离合变速箱也算是尽职尽责，换挡足够快速果断，动力衔接平顺，尤其在中高速时拥有无比顺畅的体验。

底盘方面依旧是我们]所熟知的前麦弗逊式独立悬挂配后多连杆式独立悬挂的紧凑级标配。

全新一代速腾底盘依旧给人厚实感，悬挂的调教整体偏于舒适，对于路面不平的震动过滤的很到位。