2019-05-17 15:24:51
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2019款大众速腾前后均为独立悬架结构，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，而美版车型则为扭力梁式非独立悬架，相比之下国产版车型更为厚道。
底盘表现继承了大众品牌一贯的高质感路线，硬短簧软避震的设定可以使驾过程中过滤掉路面上大部分的短频颠簸，方向盘依然可以传递清晰的路感，但反馈力度透着浓厚的电子味，欠缺了些许沟通感，日常使用并无大碍。
过弯时，转向精准尾部较高的循迹性很好的抑制了头尾不同步的现象，但是过急弯时可以发现车辆的侧倾幅度较大，在体现运动氛围的同时又不乏舒适性。