2019-05-08 09:22:51
admin
2019款速腾绕桩测试时偏软的悬架造成了明显的侧倾，转向钝、路感也有些模糊了，不过车身反应灵活，循迹性强，ESC介入动作也不粗暴，底盘的调校相当老练了。
底盘表现一如既往的大众汽车风格，在扎实稳健的同时还提供了不错的舒适性，悬架是前麦弗逊加后多连杆。
低速是转速手感比较轻盈了，随着车速的上升，转向也会逐渐的变沉了，方向盘有一定的虚位，指向性比较一般了，如果想从中获得指哪打哪的快感，恐怕全新速腾要让你失望了。
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