雪佛兰爱唯欧，外观非常犀利，内饰也很好看，试了一下1.4手动，动力不错（其实本人从驾校出来就没开过那辆老桑塔纳以外的汽车，对汽车动力什么的没多大感觉。），过几个颠簸的地方过滤得也挺好，噪音也不大，挺好的一部车，不过30迈以后加速的感觉明显不如晶锐和Polo，快速拐弯倾轧得也比较厉害，我每天走的路市区郊区各一半。

      本田飞度，外观确实非常个性（以前就听过别人总结的日本车特点，丰田舒适，日产豪华，马自达运动，铃木性价比，本田个性。），后排空间挺大，试了一下1.5LCVT的，没想到动力那么强，感觉像1.8L的汽车，加速几乎没有顿挫感，可能这就是CVT的优点吧，不过有几个我受不了的地方：
      1.噪音太大，尤其是过了40以后，明显和其它三辆车比噪音太大，短时间听还可以，一个劲噪音太难听。

      2.那底盘感觉跟坐在地板车上面一样，什么声音尤其是坑或凸起的路面，过滤得太差。

      3.方向盘太轻，最主要的一点就是试驾完之后关门的一瞬间啪，车门感觉好薄。

      4.还有就是当时关完门脚踩在石头上歪了一下身子，胳膊肘正好压在车门上，居然弄出个坑，幸好销售人员没看见，动力平顺都非常好，就是这4点我无法容忍，无奈Pass。

      最后，把晶锐和Polo放在一起说吧，因为毕竟都是大众旗下的品牌，而且相同平台，两台外观都挺好看，一款大众，一款个性，坐在里面也非常有坐在汽车里面的感觉（怎么说呢，就是汽车质感吧，就像诺基亚手机和国产山寨机，诺基亚的握在手中就有种手机的质感），试了一下Polo的1.4手动和晶锐的1.4手动、自动，1.4的自动果然开起来很费劲，反应太过迟钝，可能女生开更好一些，毕竟女生开不注重动力注重好开就行。

      说一下晶锐和Polo1.4手动的感觉吧：虽然是兄弟，但是还是感觉Polo的感觉更好一些，不知道为什么，总觉得Polo更好开一些，尤其是拐弯、过颠簸路段，还有噪音控制，不得不说还是比晶锐好很多，另外老婆也不太喜欢晶锐的前脸，说跟小孩脸一样太过可爱。Polo的优点很多就不说了，开常了就会发现有种人车一体的感觉，不过开了两个月缺点（我自己认为是缺点）也有那么一点儿：

      1.1、2挡速度太慢，不过肯给油还是可以的。

      2.离合太高，一直想去改不过听说Polo的不能改，不过现在也适应了。

      3.当时买还没觉得空间小，因为就两个人开，可是时间长了就发现这个空间不单是后排空间这一项，现在开长了坐在前排前后左右高低也显得比较拥挤。

      8月底在上海大众鲁沪提车，1.4手动乞丐Polo，优惠不多和其他地方一样1万2，当然自己又砍了几千，送的也都一样，就是行车记录仪（14款的都送）、脚垫、贴膜啥的，前几天刚装了倒车影像，用手机拍了一些照片，希望能够认证，谢谢版主！

      外观犀利，14款下中网形状和PoloGTI的下中网形状一样，等以后换成GTI的。

      小PP着实敦厚,轮毂先开着，回头再换吧。

大众polo怎么样？大众polo改装，大众polo维修保养