大众迈腾GTE这辆车的底盘使用了前麦弗逊加后多连杆的悬架，迈腾GTE的悬架调校偏软，行驶过程中并不会有过多的震动传递到座椅上，高速经过减速坎时，前悬架会有些微多余的震动，后悬架则比较干脆，二者都能将比较大的振动化解的不那么突兀，有一定厚重感。

操控方面，该车方向盘的指向性一般，在运动模式下的转向手感还是蛮紧绷的。在绕桩过程中，车辆姿态不是很从容，当速度较快时，容易出现转向不足的情况。

迈腾GTE的方向盘回馈力度适中，回正力度均匀，转向手感细腻，但指向性略有些模糊。在行驶速度较快时大角度变换方向，由于1.75吨的车重，比较容易出现转向不足的情况。在悬架调校方面，该车的悬架拥有不错的厚重感，高速经过减速坎时也能够将振动化解的不那么突兀。