2018-10-13 10:32:53
admin
2019款帕萨特底盘方面，依然还是我们熟知的前麦弗逊、多连杆独立悬架，是否搭载DCC动态底盘技术还不得而知，不过新车型的全新平台给了它更优秀的底盘质感，底盘的调校是偏硬的，也兼顾了舒适性，也许是为了提升运动感，悬架对于路面的信息传递很丰富。
不过在经过被土方车压坏的路面，非常大的坑洼时，减振系统也不会吧冲击一股脑的传递给乘客，大部分的冲击都被吸收掉了，并且车身依然稳定，没有剧烈的跳动。
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