虽然帕萨特CC的确确立了大众在引领高端汽车产品上的地位，但如果消费者并不需要如此前卫的设计和高昂的价格，那么他们除了低调的进口3.2之外，还有另外一个选择，那就是帕萨特R36。这款由大众汽车个性化车型分布打造的高性能产品为进口迈腾与CC搭起了一座桥梁，为喜爱大众产品的车主提供了更多的选择。

　　不仅仅是拉皮

　　很多所谓的运动款车型都是对原型车做了一下运动化拉皮，比如做一个大包围，在命名上增加上RS标识，换上桶型座椅等等，但对于热爱运动的高端买家来说，显然这种意义上的小打小闹并不能满足它们对“奥林匹克精神”的不懈追求，而这也正是帕萨特R36推出的意义所在。

　　虽然从外观上来说，R36并不是辆运动房车，但在它身上的运动元素却数不胜数

　　首先是在全车的设计上都体现了R元素，就像宝马的M和奔驰的AMG系列一样，车里到处闪烁着R系列的光芒，比如在转向盘，迎宾板，座椅靠背上都刻上了R36或者R的标识，此外，内饰组件中大量使用的铝合金饰件则让人在感受到真皮包裹温暖的同时，也感受到了时尚与运动的气息。

　　无论在动力系统还是悬挂系统的调校上，R36都有足以让进口迈腾自惭形秽的资本

　　其次在配置上，这款新车不仅配备了同CC一样的3.6升汽油直喷发动机，拥有了220千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩，配合18英寸的宽胎和4Motion四驱系统的R36在动力上要比进口迈腾3.2更为出色，而在价格上也要比更为时尚的CC更有优势。

　　虽然国内对休旅车的认知还并不高，但在欧洲这些拥有悠久汽车历史的国家中，休旅车尤其是高性能的休旅车绝对是中产阶级不可或缺的产品，因为它不仅可以满足举家旅行的需求，而且也能让家中的顶梁柱找到年轻时的运动激情。正如国内对两厢车从不接受，到有部分人接受，到如今很能被市场所接受一样，随着大家收入的提高，休旅车在中国的普及也将仅仅只是时间问题而已，而大众此次推出R36休旅版车型就是要做这个市场中的领头羊。

　　总结：

　　无论是R36还是R36旅行车的推出都为大众公司树立了全新的定位，为高端用户提供了更多的选择。虽然这两款车不一定能为进口大众在销量上赢得多少加分，不过如果能够在细分市场上占到更多的先机，那么销量的提升将只是一个时间问题。