帕萨特(Passat)原本是一种季风的名字，大众公司希望帕萨特车型像永恒的季风一样永远向着既定的目标勇往直前。如火如荼的中国市场给了帕萨特充足的肯定。

　　此次的主角，这辆帕萨特B5使用的是与奥迪A6相同的平台技术，甚至动力也与奥迪共用的1.8TSI发动机。帕萨特B5作为当时大众的旗舰车型，外形圆润加上简洁顺溜的车顶弧线，攒射出的优雅大气到现在还是一种大家所追求的气质。

　　单独为B5制造一套模具的话，不管是在时间还是站在商业角度上爱说。于情于理都不合适，所以采用模具制作B5四出排气的想法被掐灭了，也就只好将B5开上升降机直接切割再测量制作和焊接。

　　没有模具，只能先测量好后再对接，然后手工焊接。这对技师的技术是绝对的考验。

　　由于前面提到过已经割过尾唇改过双出，右边就只能对称的割出一样的孔，导致4出排气位置有点不和谐。但是精准的做工丝毫看不出突兀的痕迹。在此对MRG技师的技术水平点赞