改装到了一定程度，就会让自己变得理性。最近，老在思考改装到底是什么？我通过改装可以让自己得到什么？得到的是街边的人被吸引的眼光？得到的是车辆的安全加固？得到的是更加信心十足的驾驭感受？还是得到的是改装件价目表的总和金额给自己带来的虚荣心？何为改装？我的改装目的到底是什么？怎么才能做到理性改装？很多问题一直困扰着自己，然而我觉得：不论是那种原因，选择改装的车主大多都有一颗不愿意安静的心，都有一个距离永远差一厘米的梦想，车是他们承载梦想的主体。而我，就在这一个梦想的指引下，在青海这个一个几乎没有一家像样的改装店的地方挣扎着、痛苦着、并快乐着！

      ——让新帕萨特全面进化，直至完美！

      前面对新帕萨特做了一些外观的改装，还是不能满足，觉得外观的 改装只能说是装饰，就像一个浓妆艳抹的女性站在你面前，你问她大仲马和小仲马的关系，她肯定哑口无言，那这样的浓妆艳抹又有何高雅之谈？改车也是如此，如果所有的心思和财力都花在了外观上，车辆的实际操控和驾驶感受没有变化，最多也就是一个花瓶。

      今天为大家分享本人对新帕萨特动力输出的改装项目：进排气、HKS泄压阀和电子油门加速器。

      理性来评论：
      1、低速行驶：俗话说进气和排气量增大会损失低扭，但是本人在排气阀门不开的情况下，基本不会有损失，阀门打开的情况下，低俗低扭有损失，也许这就是我观察已久，最终选择定制排气的道理，综合选择没错。
      2、高速行驶：100-160加速比以前更顺畅。丝般顺滑（这句有点夸张了，别被我误导啊）
大众帕萨特怎么样？大众帕萨特改装，大众帕萨特维修保养