2018-09-14 11:41:29
admin
朗逸两厢1.2T 200TSI车型在D挡状态下，变速箱升档变得更加积极，稳住油门匀速行驶的情况下，转速多保持在1500rpm以下，并没有因为排量低而刻意的拉高转速，看来产家对于这套动力系统也很有信心。
这台车开起来还是很典型的大众风格，D挡模式下油门踏板预留了一些粘滞空间，并没有刻意去强调灵敏度，涡轮在低转速时的响应也轻微迟滞，开着很舒服，不累。
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