简单的试驾为2018全新朗逸PLUS 1.5L自然吸气车型之后，我们还在高环测试路上试乘了1.4T车型，在高速行驶时朗逸PLUS的噪音控制的和现款是差不多的，发动机的声音在转速3000rpm之后就会比较的明显，不过这噪音还不影响车内的正常交谈。
时速达到120km之后，发动机的噪音就有点大了，在咆哮的输出，车内可以感动它在怒吼着，车外的风噪声倒是不大，还可以。
2018-04-11 14:43:44
admin
简单的试驾为2018全新朗逸PLUS 1.5L自然吸气车型之后，我们还在高环测试路上试乘了1.4T车型，在高速行驶时朗逸PLUS的噪音控制的和现款是差不多的，发动机的声音在转速3000rpm之后就会比较的明显，不过这噪音还不影响车内的正常交谈。
时速达到120km之后，发动机的噪音就有点大了，在咆哮的输出，车内可以感动它在怒吼着，车外的风噪声倒是不大，还可以。