早就看着别人的切割线近光灯眼热，逛帖子时也比较关注这方面的信息。最近两个星期，宝来有一边的近光不亮了。老爸开着也不知道，反正他是那种开车从来都是把远光一开就从没想过要变光的主儿，巧合在某宝看到家乡城市有一家口碑非常不错的改灯店铺，我梦寐以求的切割线仿佛唰的一下离我这么近这么近了
店家的Q5小糸双光透镜。听了介绍才刚知道小糸是日本的品牌，但是细看了海拉3的透镜后，发现镜面有很精细的凹凸切面，就像直径0.2毫米的微缩的蜂巢般一圈圈排列得很整齐。据说是德国人的严谨限制：车灯不允许太亮刺眼，就把透镜工艺细化了。我还是希望看见那条完美的切割线，于是Pass了德国原产拆车件海拉3。店家的小糸是上海产的，勉强心里给自己个安慰。 PS：坚决抵制日货，坚决不给日本车让路!
这个灯碗反光杯的镀铬亮度和细腻度与仿的小糸有细小的区别。不拿在一起对比，绝对看不出来。
变光线圈的黄铜颜色与仿的也有颜色上的区别。仿的偏暗，且绕线在两端收口的地方稍微凌乱。海拉3的拆车件透镜，线圈颜色比仿Q5小糸的还要暗。不知道是设计如此还是出产时间上稍微长了点，装在车上使用了一段时间后发暗。
欧司朗D1S，德国原厂，走私来的，没有生产日期。。。装上去后的样子。
拆装过程大同小异省略掉
切割线出来的一刹那，4年心结如愿以偿的感觉，真的很韵味。Q5小糸的湖蓝色水平面就像海天相接处天际线倒过来了，两侧眼睛试光时的近光形状。左侧的那个小斜坡阶梯是遮光板上特地设计的，用来防止光线炫到对面来车的驾驶员
开始选灯罩了，老板推荐这个用于高尔夫GTI上的透镜灯罩
而我却看上了这个相对简洁一点的磨砂银金属灯罩。不过这个灯罩需要另外DIY切割一下，无法直接卡稳。当时已经比较晚了，想想算了，也不一定就硬要哪个哪个的，于是装老板推荐的。听说天使眼容易坏，非大厂生产质量得不到保证。而我本也喜欢简洁点，不想把灯罩子里面搞得花里胡哨的，于是仅装透镜就好。
点火。血液沸腾，电流涌动，宝来睁开了狮子眼睛
正式装好后的视平线。 这才叫视平线啊，和这个想比，以前的眼神那叫一个飘忽啊
近光，30米以外即将落地。 挥洒成满地，天色近黄昏
远光，2卤素2氙气， 亮瞎了我的24K氪金狗眼
切割线光幕。 想起读小学的时候放学看别人玩的一款格斗游戏，那时还不知道叫做拳皇97，只知道自己口袋里没钱很羡慕别人在那机器前面大拍特拍， 深刻地记得有一招超爽的大招：阳光普照
停车在岔路口，近光投射在一辆不知名的车身上，把它一刀两半。平常看车瞄一眼就知道型号的我，现在看这个车车怎么不知道是什么车呢？该不是当时太兴奋了关注度不在这里的缘故吧，看轮毂像老广本，尾灯又像奔驰，难道是辆比亚迪？
Q5小糸双光透镜+小糸安定+欧司朗D1S 4300K的光，和原车远光比起来，说柔和也不柔和，但绝不是白得刺眼的那种。至此，改灯作业就到这了，从”爱你一生一世“的2013年1月4号下午2:30起，直到晚上9:30结束，全程历时7个小时。开回去的路上，俺嫌标准高度太低，30米开外就只能看到路人的脚了，于是半路又折回店里去稍微调高了一点，导致回家陪老婆的时间又缩短十几分钟。老板让我以后自己准备一个内六角扳手，详细告知怎么自己调光。
整个改灯过程，店里的伙计在很多细节上都让我觉得这次选择是对的，比如拆灯除胶时，不除得没有一点残留不停手、我无意中用手去摸反光碗便立即被店伙计制止了等。感觉他们就像在给自己的车做活一样。真是难得。
大众宝来怎么样？大众宝来改装，大众宝来维修，大众宝来保养，大众宝来油耗多少？