昨天上午SSSS通知海关单子已经到店，可以办临牌、交税、商检之类一大套手续了。马上赶去把“乌骓”提了回来。

沃尔沃XC60停在小区里，挺精神的。

 SSSS办事效率很快，下午就安排人帮我去上牌。我并不希望牌照号码太好（过于引人注目），普普通通就可以，就没有去SSSS推荐的高桥的特别选好点。

有熟人引路，上牌手续出奇的快捷，我大概就是在这里让人拍了一张照，就把车停到停车场去了，其他事都有SSSS的人快速搞定。

停车场上，凑巧和一辆现在挺热的入门级SUV并排，大家应该都认识，ix35。跟我含蓄内敛的乌骓一比，IX35龇牙咧嘴、挤眉弄眼，实在看不下去。

从背后的这个角度看，这草包的个头倒也并不比乌骓小，这大概是热度的来源之一，很多人觉得买个汉兰达那样的傻大个才划算，呵呵。

这个才是真正的大个子，与众不同啊。

黄牌啊，超过六米了！

老迈（八赫）年高啊，牛得恨不得飞起来。

引起围观了。

从SSSS开出来马上加油，5、6公里后才想起看看平均油耗，沃尔沃XC60居然是每百公里48升，开出SSSS之前肯定更高，可惜没有注意。留个纪念，将来看不到这么离谱的数据了。

看看当时的平均时速，就理解48升油都干什么去了。

当天上牌，在市区跑了90公里，平均时速上升不算多，油耗就已经下到了17.9。

瞬间油耗波动很大，非常灵敏，几乎对所有微小的油门动作都有反应。松开油门缓慢跟车的时候，瞬间油耗居然是最大的，有50-70升/100KM。轻收油门滑行的时候，瞬间油耗则可以降到0。

第二天就跑高速，油耗直落下来。

半夜折回到达杭州时的油耗，这个10.6的数据相信应该算是相当低了。

考虑到全程开着空调，又是在磨合的初期，这个数字真的让我非常满意。根据以往的经验，很多时候开空调可以多耗将近1升的油。

仅仅开了两天，700多公里而已，谈不上什么很深的感触。坛子上大家提到的几个问题也都遇到了。

1、我自己误报的“RD版尾灯不能自动亮”的说法，已经证明是误解。实际情况，光线充足时不会自动亮，光线不太够的时候打开尾门，尾部的示宽灯会自动亮起，RD也不例外。

2、开车时方向盘上的几个按键会发热。的确如此，而且中控台的那些按键也都会发热。估计很多车都是这样的，发热多少而已。不算多大的问题。

3、所谓“起步时油门踏板反弹、有阻塞感，同时伴有异响”。略有感觉，但没有这位TX说的那么厉害。大概是在起步之初的一两米内，油门踏板会传来两次连续的轻微抖动，就像有人在踏板下面轻轻拨了两下，或者说是挠了两下，并没有听到什么“异响”。个人感觉，起步时如果同时打方向盘，感觉会比较明显。其实我们一般起步的时候都会向路中间的一册打方向盘的。有待进一步捉摸，看看是什么原因引起的，应该是系统的例行调整或者启动甚么功能之类的。

但是，这些都是非常小的问题。总的来说，我对沃尔沃XC60非常满意，操控很有感觉。

另外，不太适应不时遇到“回头率”，谁叫俺生来就其貌不扬呢？不适应啊。

还有，重复了氢弹TX的经验，夜里在高速服务区加油，就有几个人围上来，问这车是不是要“百把万”，夸人也用不着这么夸啊！