沃尔沃S60T8E驱混动版车辆使用了一台2.0T涡轮增压发动机加电动机，系统综合最大马力为391匹，扭矩达到640牛米，和发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，驾驶这辆车在纯电模式下，除了没有发动机运转的声音，沃尔沃S60 T8 E驱混动开起来和普通燃油的S60并无太大区别。

油门和刹车踏板的设定都让人"感到舒适"回馈力度适中且表现线性，很容易掌握。不过在纯电模式下，对待油门需要温柔一些。

如何保证发动机在电池电量用尽之前不会启动?稍微留意一下仪表就行，只要动力输出指针不超过那个水滴的位置，发动机就不会启动介入。

沃尔沃S60T8E驱混动版在混动模式下，发动机还是会尽可能少的“参与工作”，发动机工作时的充沛动力还是会让人流连忘返。前面的测试已经说明了一切，中高速的动力储备同样充足。

T8 E驱混动车型共有四种驾驶模式可选，分别为全轮驱动(Constant AWD)、驾驶能效(Pure )，日常使用( Hybrid )和灵活驾驶(Power)。

沃尔沃S60T8E驱混动底盘的表现和普通燃油版S60别无二致，质感很足，悬架也富有韧性，可提供足够的车身支撑。也许有朋友会觉得全新S60的悬架偏硬，但我觉得这只是符合它的运动定位。