如果不是追求激烈驾驶的你，C70_2.5T完全胜任了日常驾驶的乐趣。其实沃尔沃S40 2.5T的动力总成和C70是一样的，毕竟这两款是一个妈生的，说白了C70其实就是S40的豪华顶配。只要是肯踩油门，它就敢玩命的向前冲，减震真的也是很硬，无论多小的坑，都能清晰的传到屁股下面，话说自打适应了这种感觉，开老爸的轩逸到不适应了，因为不知道脚底下跑的是什么路，轩逸真的是太舒适了~不适合年轻人啊。
      车身的安全配备就不说了，沃尔沃，你懂得。那么来正式谈谈我手里这辆车。先来个45度吧，锐利的眼睛+18寸的大脚，轮胎是245/40 R18的普利司通泄气保用轮胎。你说汽车之家的数据库里面不是这个尺寸？必须的，因为这辆70是美规版的，而且配置也是挺高的。

      前脸和S40如出一辙，但是稍稍往侧面看一点的话，十足的运动气息一跃而出，沃尔沃唯一的敞篷轿跑，怎么说也得有个跑车的范儿。双开门Coupe车型，必须的。

      再来一张敦实的大屁股，硬要说敦实，但是这线条紧紧的包裹住了两侧，这种硕大却又不累赘的屁股，霸气十足。 再加上两个大大的菊花，运动感彰显无遗。
      可惜的是08款只有倒车雷达，没有倒车影像。而且这类车型开的时候基本算是躺在车里面，倒车时候那两个小耳朵确实是不怎么够用，之后也是无法忍受，不得不自己买了两个小广角镜子粘在后视镜上，也是为了有更好的视野嘛。
      高位刹车灯直接设计在后备箱的盖子上了，因为是敞篷跑车的原因，如果设计在后挡风玻璃上，一敞篷等就跑到后备箱了

      车子已经跑了40000英里，注意是英里，前两天刚换过刹车油，转向机油，和波箱油。换完心理非常舒坦，保养价格嘛基本和40,60,80没有什么太大的区别，就是保险杠啊，这类的配件相对会贵一点。现在又进了正时套件，准备再跑跑到了45000英里的时候换上，不等50000英里了，没有那个必要，提前换好了，心里踏实。
      从左到右依次是刹车油，转向机油（转向机油同样可以用于顶棚的电机），变速箱油。基本都是一桶够用，换变速箱油用重力换油法即可，机器循环换油实在是浪费，用机器循环的话，至少浪费1桶，何必呢。

      准备换的正时套件全套，两条辅助皮套，两个油封，两个盖子，再加上一套正时套件。均是在一个朋友手里面提的件儿，原厂保证，质量妥儿妥儿的。


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