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奕泽E进擎底盘解析,奕泽E进擎底盘怎么样?

2020-05-12 14:48:15

admin

奕泽E进擎虽然车底配备的电池组让它的车重增加了将近300kg,但是基于TNGA架构打造的它,能够让重心降低14%。同时,底盘的钢材使用面积也有所增加。相比燃油版车型,奕泽E进擎车身刚度增加了20%,配合重新优化的悬架系统,让它依旧具备较高的操控水平,即便在赛道上,悬架也能提供出色的支撑,开起来依旧保持了燃油版车型的灵巧,并不会因为加重的车身让它狼狈不堪。

无论是蝴蝶桩的科目体验还是赛道体验,奕泽E进擎都展现出了出色的实力,TNGA架构+电气化的结合体,也能带来出色的驾驶体验。

得益于布置在底盘的电池组,令奕泽E进擎有着极低的重心,再加上紧致的底盘调校,使其在赛道中的车辆极限非常高,这点颇为惊喜。

奕泽E进擎弯道中悬架为车辆提供了很好的支撑性,偏向中性的设定也保证了日常行驶的舒适性,毕竟这还是一台趋向家用的纯电车。

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